Sus paredes, que
hoy alojan a todo tipo de comercios, guardan mucha historia. Sin embargo, esta
calle no siempre fue de tránsito peatonal. Antes de 1982, por este lugar
también transitan autos.
El jirón de la Unión es sin duda una de
las calles más emblemáticas del Centro histórico de Lima. Sus paredes, que hoy
alojan a todo tipo de comercios, guardan mucha historia. Sin embargo, esta
calle no siempre fue de tránsito peatonal. Antes de 1982, por este lugar
también transitan autos.
En el siguiente texto del Blog “Huellas digitales” se cuenta parte
de su historia
Corrían los años veinte y el Jirón de la Unión era el centro de
distracción para la aristocracia limeña que paseaba por sus calles de Mercaderes,
Espaderos, La Merced, Baquíjano y Boza; lugares donde se ubicaban la Casa
Courret, el cine-teatro La Merced, el Café Leons, la Botica Francesa y el
Palais Concert.
Era usual encontrar caballeros elegantemente vestidos a la
última moda; luciendo ternos a la inglesa con relucientes relojes Omega y
Longines. Las damas de sociedad modelaban abrigos con cuellos de piel y visón;
no les faltaba el reloj Vulcaín que vendía la acreditada Casa Zettel y Murguía,
ubicado en Espaderos.
Los atardeceres eran recibidos en el Palais Concert, en donde se
disfrutraba de la sabrosa chismografía capitalina o de los avatares de la
política peruana. Los jóvenes se apostaban en las esquinas para lanzar piropos
a las bellezas limeñas, quienes pulcramente vestidas transitaban por la vía.
Un jirón que
cambia con el paso del tiempo
Pero el abandono de las autoridades, la invasión de vendedores ambulantes convirtieron a esta famosa arteria en un inseguro y desordenado mercado de espacios reducidos, donde el transeúnte debía esquivar los vehículos y a delincuentes que hacían paso diario.
Pero el abandono de las autoridades, la invasión de vendedores ambulantes convirtieron a esta famosa arteria en un inseguro y desordenado mercado de espacios reducidos, donde el transeúnte debía esquivar los vehículos y a delincuentes que hacían paso diario.
El primer atisbo de un cambio a futuro, fue el 5 de mayo de
1976, cuando el alcalde, general (r) Arturo Cavero, anunció que el Jirón de la
Unión “será destinado solo al tránsito de peatones”. El reordenamiento había
empezado.
Ya para marzo de 1977, se había prohibido la circulación de
vehículos y se estableció el enlosetado de cinco cuadras del jirón. La obra
tendría una duración aproximada de seis meses. Tiempo que no se cumplió.
Los comerciantes empezaban a exigir que se retiren primero a los
ambulantes, y el nuevo alcalde general (r) Enrique Falconí se dedicó a esos
pedidos, descuidando el proyecto cuando en 1978 anuló la ordenanza municipal
vigente que impedía la circulación de vehículos por el Jirón.
Manos a la
obra
Hacia diciembre de 1981, con Eduardo Orrego en la dirección municipal, el Consejo de Lima tomó la decisión definitiva de cerrar el paso de los vehículos. El objetivo se concretaría a que el Jirón de la Unión fuera un “hermoso paseo peatonal”.
Hacia diciembre de 1981, con Eduardo Orrego en la dirección municipal, el Consejo de Lima tomó la decisión definitiva de cerrar el paso de los vehículos. El objetivo se concretaría a que el Jirón de la Unión fuera un “hermoso paseo peatonal”.
La organización de las autoridades y de los comerciantes del
Jirón de la Unión, permitió que el 1 de agosto de 1982 se iniciaran los
trabajos, que tendrían una duración de 100 días, pero por diversos
acontecimientos, como el descubrimiento de un cañón del siglo XVI, se retrasó
la obra.
Y así llegó el 20 de noviembre de 1982, el tan ansiado día,
donde cientos de limeños se reunieron frente a la Plaza de Armas para observar
el corte inaugural de lazos a manos del alcalde Orrego.
Tal como recuerda el diario La Crónica de esos años, “Lima ahora tiene su jirón hermoso con 38 jardines, libre de ambulantes y del tránsito vehicular, con iluminación de primera que le da nueva vida y atracción multicolor”.
Tal como recuerda el diario La Crónica de esos años, “Lima ahora tiene su jirón hermoso con 38 jardines, libre de ambulantes y del tránsito vehicular, con iluminación de primera que le da nueva vida y atracción multicolor”.
El Jirón de la Unión es una vía histórica presente en el
imaginario popular y construida por cada peruano que se desplaza por sus calles
a diario en busca de distracción.
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